คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ตั้งแต่ปี 2558 Ayrgoe ได้ดำเนินการโรงงานเบรกซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 45 เอเคอร์และได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ IATF 16949 ช่วงผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยสี่สูตรวัสดุ: โลหะต่ำ, กึ่งโลหะ, Nao และเซรามิก, รวมมากกว่า 2, 000 ประเภท
เรามีความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในการพัฒนาผ้าเบรกอย่างรวดเร็วและผ้าเบรคของเราในปัจจุบันครอบคลุมรุ่นยานพาหนะหลักในตลาด
ผลิตภัณฑ์ระบบเบรกของ Ayrgoe:
D3083H
รุ่นอัตโนมัติที่เกี่ยวข้อง:
ผ้าเบรคสำหรับมาสด้า
ขนาดสินค้า:
|
ความยาว |
ความกว้าง |
ความสูง |
|
/ |
/ |
/ |
|
รัศมี |
ความหนา |
วัสดุ |
|
/ |
/ |
/ |
หมายเลขแบรนด์:
|
oem no. |
/ |
|
Kashiyama no. |
/ |
|
fmsi no. |
/ |
|
Akebono no. |
/ |
1) ไม่มีเสียงรบกวนไม่มีฝุ่น
2) เชื่อถือได้และทนทาน
3) ระยะเบรกสั้น
4) ประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคง
5) ไม่มีอันตรายต่อแผ่นดิสก์เบรก
เหตุผลของการสวมใส่ผ้าเบรคที่ไม่สม่ำเสมอรวมถึง:
1. ผ้าเบรกคุณภาพดี
2. การติดตั้งผ้าเบรคที่ไม่ถูกต้อง
3. ระบบเบรกล้มเหลว
4. นิสัยการขับขี่เช่นการเบรกฉุกเฉินบ่อยครั้ง
5. ยูเนเวนเบรคพื้นผิวแผ่นดิสก์
6. ของเหลวเบรกที่ไม่เพียงพอหรือคุณภาพต่ำ
เสียงผิดปกติหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกอาจเกิดจาก:
1. อนุภาคโลหะหรือแข็งที่ฝังอยู่ในผ้าเบรคที่ส่งเสียงเมื่อสัมผัสกับดิสก์เบรก เสียงรบกวนมักจะหายไปหลังจากที่อนุภาคเหล่านี้หมดไป
2. การติดตั้งผ้าเบรคเช่นวางไว้ในทิศทางที่ไม่ถูกต้องทำให้ชิ้นส่วนโลหะถูกับแผ่นเบรกและสร้างเสียงรบกวน
3. วัตถุต่างประเทศเช่นทรายหรือก้อนกรวดเข้าสู่ระบบเบรกและสร้างเสียงรบกวนขณะที่พวกมันถูกับผ้าเบรกและแผ่นดิสก์
หากเสียงยังคงมีอยู่ขอแนะนำให้ถอดล้อเพื่อตรวจสอบหรือเยี่ยมชมร้านซ่อมเพื่อขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ
เมื่อตัดสินใจระหว่างผ้าเบรกเซรามิกและเบรกปกติผ้าเบรกเซรามิกมักเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า หากไม่มีปริมาณโลหะพวกเขาให้ความทนทานที่เพิ่มขึ้นการจัดการความร้อนที่ดีขึ้นและระยะเบรกที่สั้นลง พวกเขายังทำงานได้ดีภายใต้อุณหภูมิสูงในขณะที่ผ้าเบรกปกติอาจดิ้นรนเพื่อรักษาประสิทธิภาพในสภาวะดังกล่าว
ป้ายกำกับยอดนิยม: ผ้าเบรค D3083H สำหรับมาสด้าผ้าเบรค, ภาชนะผ้าเบรก, ออกแบบมาสำหรับผ้าเบรก, ผ้าเบรคที่ยอดเยี่ยม, ผ้าเบรกหนัก, ปรับปรุงประสบการณ์เบรกเบรก, ผ้าเบรคท้องถิ่น
ส่งคำถาม
