ข้อบกพร่องทั่วไปของระบบเบรก

ข้อบกพร่องทั่วไปของระบบเบรกรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

เบรกล้มเหลว: อาจเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันหรืออากาศในท่อเบรกข้อต่อท่อแตกหรือเดี่ยวความล้มเหลวขององค์ประกอบการปิดผนึกเบรก ฯลฯ วิธีการรักษารวมถึงการตรวจสอบและซ่อมแซมการเชื่อมต่อระหว่างแป้นเบรกและกระบอกสูบหลักของเบรก

ไม่มีผลตอบแทน: ความเสียหายต่อส่วนประกอบของกระบอกสูบหลักและส่วนประกอบย่อยของเบรกอากาศหรือสนิมภายในกระบอกสูบเบรกอาจทำให้เกิดปัญหานี้ วิธีการรักษารวมถึงการทำความสะอาดสนิมและสิ่งสกปรกและแทนที่ชิ้นส่วนที่เสียหาย

การลากเบรก: แป้นเบรกไม่มีการเดินทางฟรีสปริงกลับเสียหายและกระบอกสูบหลักหรือความล้มเหลวของสูบย่อยอาจทำให้เกิดการลากเบรก วิธีแก้ปัญหาคือการถอดชิ้นส่วนส่วนประกอบลบสนิมและหล่อลื่น

เอฟเฟกต์เบรกที่ไม่ดี: อาจเป็นเพราะความล้มเหลวของปั๊มเบรกหลักปัญหากระบอกเบรกเสริมความล้มเหลวของระบบเบรกการแทรกซึมของอากาศในท่อเบรก ฯลฯ การวินิจฉัยสามารถทำได้โดยการตรวจสอบการเดินทางและความรู้สึกของคันเร่งเบรก

‌ สจ๊วตเบรกล้มเหลว ‌: อาจเป็นเพราะขาดของเหลวเบรกในปั๊มเบรกหลักซีลที่เสียหาย, แมวน้ำผู้จัดจำหน่ายที่เสียหายหรือท่อเบรกที่เสียหาย วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบว่าของเหลวเบรกเพียงพอและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

adhesionbrake adhesion‌: การเดินทางฟรีแป้นเบรกหายไปปัญหาฤดูใบไม้ผลิกลับมาชิ้นส่วนภายในของปั๊มเบรกหลักติดอยู่ ฯลฯ วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบและปรับการเดินทางฟรีและตรวจสอบการคืนน้ำมัน

‌ การเบี่ยงเบนเบรก (เบรกด้านเดียว) ‌: การโก่งตัวเบรกอาจเกิดจากการกวาดล้างที่ไม่สอดคล้องกันระหว่างดรัมเบรกล้อหน้าและแผ่นแรงเสียดทานทั้งสองด้านปัญหาเกี่ยวกับกระบอกสูบเบรกล้อหน้าหรือท่อและการเปลี่ยนรูปของเฟรม วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบและปรับระยะห่างและตรวจสอบพารามิเตอร์การจัดตำแหน่งเฟรมและล้อหน้า

‌ เบรคกลองทำความร้อน ‌: อาจเป็นเพราะปัญหาเกี่ยวกับกระบอกสูบเบรกหลักกระบอกสูบทาสหรือไปป์ไลน์ วิธีแก้ปัญหาคือการตรวจสอบและซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

‌ ปัญหาการเดินทางฟรี pedal ‌: หากการเดินทางฟรีคันเหยียบมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไปจะต้องมีการปรับ

‌ ระดับของของเหลวเบรกปัญหา ‌: หากระดับของเหลวเบรกเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆอาจเป็นไปได้ว่ารองเท้าเบรกจะไม่กลับไปยังตำแหน่งเดิมได้ดีและต้องล้างท่อน้ำมันหรือต้องตรวจสอบกระบอกสูบทาส